Среда

14-01-2026

14:08

USD: 79.13

EUR: 90.38

Брянск: +22 °С

БРЯНСКАЯ СОВРЕМЕННАЯ ГАЗЕТА
BSG32.ru
САМОЕ ЧИТАЕМОЕ
Блестящее выступление брянских паралимпийцев на чемпионате мира по легкой атлетике
Напомните детям правила поведения на воде!
За выходные ветер повалил в Брянске 22 дерева
Предстоящие общественные обсуждения по территории проезд 2-й Станке Димитрова, дом 3.
После трагении в Выгоничском районе службы и ведомства действовали как единый механизм.
В Брянской области объявлен траур в связи с трагедией в Выгоничском районе
В Брянске начался капремонт площади перед цирком
Жители Брянской области могут принять участие в голосовании за объекты благоустройства
Елена Бабичева вышла в полуфинал чемпионата мира
Бежица начала мусорную реформу. Советский на старте
Губернатор наградил участников Всероссийских соревнований «Золотая шайба» среди детских и юношеских команд
В Брянске отремонтируют фонтаны на площади Партизан
Состоялся межмуниципальный турнир по хоккею, посвященный памяти воина-интернационалиста, погибшего в Афганистане, Николая Петровича Чирко
Следователем устанавливается причина гибели двоих жителей Злынковского района при возгорании частного жилого дома
В Брянске в ночь на воскресенье в ДТП на улице Речной погиб молодой водитель
Заканчивается строительство нового корпуса детской школы искусств №10
В Брянске отремонтируют минимум четыре двора
Бежицких предпринимателей приучают к чистоте
Александр Богомаз обсудил тарифы с руководством АО «Чистая планета»
В Брянске планируют построить крематорий на кладбище по улице Молокова.
Как выжить в ледяном городе
Интервью В период межсез …

Траектория успеха ОАО «НМЗ»

ОАО «Новозыбковский машиностроительный завод» — стабильно развивающееся и перспективное предприятие. С начала февраля НМЗ возглавляет Олег Шевченко. Генеральный директор поделился с журналистом «Маяка» планами и перспективами.

Олег Шевченко сменил на посту Григория Пилипчука. Олегу Владимировичу 55 лет, родом он из Донецка. Окончил в городе Жданове металлургический институт по специальности «инженер-механик». До назначения работал генеральным директором ООО «Армавирское вагоноремонтное депо», входящего в состав ООО УК «РэйлТрансХолдинг».

— Олег Владимирович, было ли для Вас новое назначение неожиданным?

 

— Нет. Это обычная ротация кадров. Григорий Пилипчук пришел на завод, когда тот только начал свое становление как новое предприятие. За прошедшие четыре года в развитие производства были вложены большие инвестиции, реализованы серьезные программы по внедрению новых технологий, обновлению технической базы, освоены новые виды продукции. На первом этапе моей работы стоит цель — сохранить положительную динамику развития производства и продолжить реализацию инвестиционных проектов.

— Планируете ли Вы кадровые перестановки?

 

— За период работы Григория Петровича была подобрана команда высококлассных специалистов, мотивированных на продуктивную деятельность. Поэтому я не вижу необходимости в изменениях и перестановках, однако, время покажет. Хочу отметить, к концу 2015 года на заводе трудилось 1902 человека. В январе принято сорок три работника, в основном — ученики сварщиков и стропальщиков, а также рабочие. В феврале на наше предприятие устроились уже тридцать девять человек.

— Как Вы оцениваете конкурентоспособность завода, и вообще существует ли конкуренция среди предприятий, работающих в отрасли вагоностроения?

 

— Как правило, вагоностроительные заводы в России специализируются на каком-то определенном типе вагонов, но конкуренция, безусловно, есть. Однако, в рамках повышения конкурентоспособности, мы направлены на увеличение номенклатуры выпускаемой продукции. Так, на 2016 год у предприятия намечено освоение специализированных цистерн для перевозки серной кислоты, олеума, сжиженных газов, нефтебензиновых продуктов, метанола, универсальной инновационной цистерны для химических грузов повышенной вместимости.

— Выпуск какой продукции сейчас является главным направлением работы предприятия?

 

— Новозыбковский машиностроительный завод – это современный машиностроительный комплекс по выпуску грузовых вагонов, электротермического и электросварочного оборудования. За период с 2012 года на предприятии налажен серийный выпуск крытого вагона модели 11-9962 и 11-9962-01, люкового полувагона модели 12-132, фитинговой 80-футовой платформы модели 13-9975, 40-футовой универсальной платформы модели 13-9990-01, цистерны для расплавленной серы модели 15-9544, тележек грузовых вагонов моделей 18-100 и 18-194-1, собственных колесных пар.

В настоящий момент ведется постановка на производство и сертификация платформ для перевозки рулонной стали моделей 13-9599-01 и 13-9599-02, полувагона повышенной грузоподъемности модели 12-196-01, а также инновационного крытого вагона повышенной вместимости модели 11-6882. Качество нашей продукции всегда соответствует российским стандартам, принятым в отрасли вагоностроения. Мы тщательно проверяем всё: комплектующие, сборочные единицы и готовые изделия. Проводим тщательный осмотр и анализ готовой продукции.

Нашему предприятию удалось полностью сохранить номенклатуру выпускаемых изделий по электротермии: индукционные плавильные печи, индукционные нагреватели, трансформаторы закалочные, генераторы высокой частоты, машины контактной сварки, электропечи и многое другое. Мы готовы работать с любым потребителем и выполнить любой заказ по нашему профилю от штучного до массового производства.

— А есть ли выход на зарубежный рынок, и каковы планы руководства предприятия по его освоению?

 

— Мы сотрудничали с Республикой Куба, теперь работаем с Казахстаном и Азербайджаном. В планах расширить спектр международных отношений. Недостатка в заказах нет. Наблюдается обратная тенденция: заводу не хватает площадей для производства большего количества вагонов. Однако мы планируем расширить площади, закупить новое оборудование и значительно увеличить количество выпускаемых вагонов. По итогам прошлого года ОАО «НМЗ» произвело продукции на 4,4 миллиарда рублей. Одна из стратегических задач, стоящих перед нами, — увеличение объема производства до 6 миллиардов руб.

— Завод известен своей активной социальной политикой. Планируются ли какие-либо изменения в этой области?

 

— Завод предоставляет все социальные гарантии для своих работников в рамках Трудового кодекса Российской Федерации. Ежегодно мы дарим новогодние подарки детям наших сотрудников, организуем новогодние утренники и праздники. Заводской профком предоставляет путевки для отдыха работников в санаториях Брянской области, а также в Краснодарском крае. На территории завода функционирует полностью укомплектованный инвентарем спортивный зал и уютная столовая.

- Большое внимание уделяется вопросу повышения квалификации кадров. Как бы то ни было, но в основе решения любой задачи всегда стоят люди. Если это квалифицированные, грамотные специалисты с широким кругозором – значит, есть гарантия получения запланированного результата в кратчайшие сроки с минимальными затратами.

— Недавно у Вас состоялась встреча с губернатором. Как оценивает работу ОАО «НМЗ» Правительство Брянской области?

 

— На встрече с губернатором Брянской области Александром Богомазом мы говорили о том, что завод оказывает качественные услуги и охватывает широкий спектр направлений в железнодорожной отрасли. Александр Васильевич выразил надежду на плодотворное сотрудничество и отметил заинтересованность в развитии промышленного сектора, поскольку от его работы зависит состояние экономики всей области и благосостояние жителей Брянщины.

— В администрации города Новозыбкова отмечают вклад ОАО «НМЗ» в развитие города и не только в области экономики. Завод выступает главным партнером в организации ряда культурных и спортивных мероприятий. Продолжение сотрудничества есть в планах ОАО «НМЗ» и ООО УК «Рэйл ТрансХолдинг»?

 

— Конечно. Мы продолжим добрые традиции в помощи и организации городских праздников, торжественных мероприятий, выступаем партнерами спортивных соревнований, и в дальнейшем будем вести тесное сотрудничество с администрацией Новозыбкова, помогать и развивать совместные проекты.

Спасибо за беседу.

 

 

 

НОВОСТИ РАЙОНОВ // 15-03-2016

РАССКАЗАТЬ ДРУЗЬЯМ В:
Теги:

Eще из раздела:

Опрос
Хватает ли зарплаты?




Проголосовать
Twitter Facebook ОК My mail
Главные новости
В мире
Наука
Авто
Спорт
Технологии